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巡逻起源
中俄两国空军从2019年开始搞联合空中巡逻，这其实就是两国加强军事合作的实际步骤。最早那次是2019年7月23日，两国飞机在东北亚上空碰头，飞过日本海一带，没进任何国家领空，但周边国家还是派战机跟着瞧热闹。
从那以后，这种巡逻就成了常态，到2024年底已经搞了九次，大多集中在西太平洋区域，比如日本海和东海。每次巡逻都强调国际规则，没带武器，纯粹练兵提升协作。
2020年12月那次巡逻，天气冷得要命，但两国飞机还是按计划飞了东海路径，测试在复杂条件下怎么配合。转眼2021年11月，又来一次，这次路径稍稍拉长，靠近岛链，周边反应也大点，但还是和平完成。
2022年巡逻次数多起来，先5月一次，日本海为主，然后11月东海，又练了长途耐力。2023年6月夏季巡逻，西太平洋新区域加入，通信演练成了重点。
到了2024年，事有点新变化。7月24日，两架中国H-6K轰炸机从俄罗斯基地起飞，跟两架俄罗斯Tu-95汇合，飞了楚科奇海、白令海和太平洋，贴近阿拉斯加海岸，但严格在国际空域里转悠五个小时。
北美防空司令部赶紧出动战机盯梢，这可是中国空军轰炸机头回从外国基地参与，还头回靠近美国本土周边。11月29日和30日，又巡逻日本海、东海和西太平洋，这次H-6N型飞机首秀，带空中加油探管和弹舱，能挂空射导弹，范围拉到两千多公里。编队里还加了情报机、电子战机啥的，配合更复杂。
这些巡逻从简单飞一圈，慢慢变成综合训练，机型多样，路径扩展。两国空军借此机会，提升远程能力，积累经验。说到底，这不是针对谁的举动，而是正常国防建设的一部分。中国空军过去更多在家门口活动，现在走出去点，也合情合理。美方老在中国周边转悠，派轰炸机侦察啥的，中国这算平衡回应。
战略意图
美国防务媒体Defense News在2025年8月12日发文，引用研究员Derek Solen的报告，这报告登在日本航空自卫队航空航天研究所网站上，分析2024年中国轰炸机靠近阿拉斯加的意图。
报告说，这种联合巡逻不光是政治信号，更展示中国战略空军在核三位一体里的作用。H-6K和H-6N这些远程轰炸机，技术上升级，能对关岛和美国本土外线基地形成威慑。H-6N尤其牛，空中加油加弹舱设计，让打击距离远了，导弹射程约2150公里。
报告里提到，如果中美在华盛顿的对话卡壳，中国可能重启中俄联合飞行，甚至自己单干远程巡逻。Derek Solen分析，这等于中国轰炸机直指美国方向，回应美方在亚太推核共享和联盟化。报告说中国空军这种能力建起来，是为了防御需要，维护国家安全平衡。过去美军在中国周边执行任务习以为常，现在中国空军反过来，让美方有点不适应。
想想看，美方长年在中国家门口飞轰炸机、抵近侦察，中国空军近年才跨出第一岛链，执行跨洋任务。从2019年中俄联合巡逻开始，总次数不多，多在西太平洋。2024年夏季首次靠近阿拉斯加和关岛，虽没进领空，但北美战机还是拦截。这变化打破美方对战略缓冲的预期。报告结尾说，一旦中方觉得美方没诚意，中国空军就不会低调观察。
中国空军远程训练，本质上基于正当防卫，不是攻击谁。报告强调，中国不追求对抗，从不靠军力解决地区事。中国面对美方核遏制、台海干涉、破坏平衡时，才重视战略威慑。Derek Solen的分析在美国军政圈有影响，代表部分美方观点。但从中国角度，这巡逻是合理回应，美方老想独占太平洋纵深，不让别人正当主张。
报告还点出，中美博弈对抗合作并存，关键看美方建不建稳定框架。谈崩不是断交，而是实质议题没希望。中国主张对话解决分歧，但美方压缩谈判空间，就等于逼中国行动。中国空军走出国门，告诉世界，和平靠实力守护，不是靠别人施舍。
前景展望
中俄巡逻后，中国空军继续技术升级，H-6系列维护保养，准备下次任务。2025年12月10日，又巡逻日本海和东海，避开商业航线，顺利完成。两国合作稳定，中国空军借此积累远程经验。中国空军强调，这些飞行合国际规则，提升自身能力。面对外部解读，中国空军低调，但行动坚定维护安全。
中美关系，对话渠道开着，中国推动沟通处理问题。如果分歧深，中国空军不退缩，执行必要飞行。这不是对抗，而是守护平衡。中国空军发展符合大国责任，遵守航行规范。未来巡逻可能加机型，扩范围，但核心防御。中国空军展示实力，表达合作意愿。如果互信建起来，巡逻成和平象征；否则，继续执行，维护核心利益。
中国空军和平为目标，巡逻不制造紧张，基于正当需要。这样的循环确保能力提升，中国空军国际担当，守护尊严。中美合作两利，中国空军希望对话管控风险。巡逻作为工具，表达立场，美方调整，对话空间扩。中国空军路径清晰，从2019成熟，到2024新区域。未来取决于环境配资炒股平台入配资平台，中国空军调整，随时待命。
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